Ural u. Dnepr Österreich
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Leider kann ich mich nie von meinen Motorrädern trennen. Ich liebe sie alle. Denn meine Motorräder sind alle irgendwie ganz besonders. Ungewollt wird man dann zum Sammler. Und es kommen immer wieder neue dazu. Das ist ganz schön aufwändig, so Gespanne brauchen Platz, viel Platz.
Kürzlich hat mir ein ganz Hartnäckiger meine Ural Retro abgekauft. Meine Retro! Die erste Ural Retro, die Ural überhaupt gebaut hat. Die Ur-Retro! Der Trennungsschmerz ist fürchterlich und unüberwindbar.
Und damit sich so eine Depression auch richtig auszahlt, biete ich noch ein paar meiner Helden an:

Die DURT Ural!

Der ganze Wahnsinn dieses Motorrades ist nachzulesen auf

www.durt.at

Wer EUR 7.500,-- bringt, kann die Geschichte weiterschreiben.


 

Olga

 

Ural M67
ein klassisches Ebay Drama

Olga, 1975 erstmalig zugelassen in der Ukraine, dortselbst über 20 Jahre gequält, getrieben, überladen, gedemütigt, zerstört, irgendwie immer wieder aufgerichtet, schlußendlich am 13. Mai 1995 vom ukrainischen Verkehr abgemeldet, am selben Tag ins klassische Empfängerland für ausgediente russische Beiwagenkreaturen, nach Deutschland abgeschoben, dort fälschlicherweise als IMZ 8.103-10 zugelassen und nach dortiger Schinderei bis ganz knapp vor den Herztod via der super Bauernfängerei Ebay noch einmal als Schnäppchen nach Österreich gekommen, hier aus völlig unerfindlichen Gründen dem deutschen Vorbild wieder als IMZ 8.103-10 zugelassen, 60 km gefahren und dem Herztod endgültig erlegen.
Befund: Kolben als Brösel in allen Teilen des Motors fein verteilt, Kolbenbolzen in die Zylinderwände gewandert.

Olga M67 hat ein Getriebe mit Ölbadluftfilter ohne Retourgang, K68 Vergaser, eine 150W Lima und eine elektronische Zündung Typ II, eine 2 in 1 Auspuffanlage mit nicht originalem Schalldämfer, 3 fast neuwertige Stollenreifen und ein Reserverad mit eingeschweißten Flacheisen anstatt Drahtspeichen.
Das Knochengerüst mit Haut der alten Olga M67 samt dem Sammelsurium von intakten und toten Organen ist ab sofort bei uns abholbereit zum Preis von EUR 1.750,--.
Wer die EUR 1.750,-- doppelt bringt, bekommt einen nigel nagel neuen 650 cc Ural Motor zum Selbsteinbau dazu.


BMW R 100 RT

Zugfahrzeug BJ. 1982, Anbau Ural-Beiwagen 2001
Kilometer unbekannt, Motor läuft schön.

Lenkungsdämpfer, Hilfsrahmen, 4-Punkt Anschluss, Beiwagen gebremst, Beiwagenwindschild,

Krauser Koffer

Preis: EUR 5.749,90


Ural Solo

Eine echte Rarität.

Ural produziert Gespanne, solo Versionen sind echt selten.
In Österreich kann man zugelassene Solo Urals an einer Hand abzählen.
Im Jahr 2007 haben wir einmal eine neue Ural Solo zu diversen Forschungszwecken für ein paar Monate zugelassen.

Und danach ins hauseigene Ural Museum eingereiht. Nun bieten wir die Solo zum Verkauf:

Kilometerleistung 2.100
Scheibenbremse vorne
Durchgehende Sitzbank (kann ohne Aufpreis gegen zwei Schwingsättel umgebaut werden)

Preis EUR 5.800,--


Dnepr MT16

Neufahrzeug mit Tageszulassung Dezember 2008
KM 40
Alle Congenia Umbauten verwirklicht.
Die letzte wirklich gute Dnepr in Neu.
Preis: EUR 7.000,--


Dnepr MT80, wir nennen sie Konstantin.
Erstmalige Zulassung 2001, 1.Besitz. So jung. Eine kleine Schwarze.

Kilometerleistung: Lächerliche 1.407 km

800 BMW Motor, 45 PS.

Die letzte quasi neuwertige Dnepr MT80 aus unserem Haus.

Kein Beiwagenantrieb, trotzdem oder gerade deshalb um EUR 10.000,-- wohlfeil.

Gebrauchte - leider verkauft...

Leider schon verkauft
Hannibal

Hannibal ist schon seit der Geburt im Jahre 2000 viel herumgekommen. Musste gleich einmal ab Ural Fabrik auf den eigenen drei Rädern nach Österreich fahren, war dann lange Jahre in der Großstadt Wien mehr oder weniger eingesperrt, durfte dann endlich wieder oberösterreichisch Landluft zum Benzin mischen und hat zuletzt ein paar mal die Alpen überschritten.

Hannibal hat jetzt 17.500 km am rot/schwarzen Buckel und will noch viel mehr arbeiten.

Um EUR 4.990,--einlösbar.


Leider schon verkauft

Retro

Baujahr 2007
Kilometer 2800

Ein Luxusgefährt, insbesondere für den oder die Beifahrer(in):

Der Beiwagen ist mit Benzinkanister, Verbandskasten, Gepäckträger ausgerüstet - alles aus Edelstahl, hat Kopfstütze und Windschild.
Und damit der Beifahrer auch wichtig ist, hat er eine digitale Uhr, ein Thermometer und einen Kompass eingebaut, der jedoch offensichtlich falsch geht.

Das ganze Fahrzeug ist schöner wie neu.
Kostet EUR 10.000,--


Leider schon verkauft

Rasputin II


Eine Retro ohne Streifen
Baujahr 2007
Km 12.400


Preis: EUR 8.000,--

Das Fahrzeug hat eine echt tragische Geschichte:

Der Vorbesitzer hielt sich vorm Rasputin II ein echt schiaches mausgraues uraltes Uralgespann namens Rasputin.
Die schiache Mausgraue wurde zum Rasputin I als das elegante Retro Gespann ins Haus kam, welches Rasputin II genannt wurde, obwohl die elegante Retro überhaupt nichts Rasputinhaftes an sich hatte und hat und eher einen Namen wie "Katharina die kleine Schwarze" oder so etwas Ähnliches verdient hätte.
Entgültig wurde die Tragödie nun vor ein paar Tagen als uns der Besitzer völlig überraschend aber bestimmt mitgeteilt hat, dass er das Retro Gespann bei uns wieder abgeben wird, weil er sich einen Porsche 912 aus Kalifornien zulegt. Es gibt kaum schlimmere Demütigungen für ein russisches Motorrad, als gegen einen Pseudorennwagen aus Amerika eingetauscht zu werden.
Rasputin II ist nun Gott sei Dank vorübergehend bei uns in Pflege und blickt überraschend optimistisch in die Zukunft. Wir bitten inständigst um Aufnahme Rasputins II in würdiger Umgebung.
Rasputin II ist noch jung und trotz der bisherigen Demütigungen voller Lebensfreude und Tatendrang.
(Ob der kalifornische Porsche 912 Rasputin III genannt wurde, entzieht sich im Übrigen unserer Kenntnis, wir haben jeden Kontakt zu diesem derart skrupellosen Fahrzeughalter abgebrochen)


Leider schon verkauft

Ural Classic 750
Samba Samba

Samba Samba wurde quasi 2005 in Brasilien geboren und hat dort die ersten 2 Lebensjahre als Diplomatenfahrzeug gedient, und zwar im Solo- als auch im Gespanneinsatz. Hat dort viel gesehen, gelernt, gespürt - gelebt halt. Nach dreijähriger Wiener Gemütlichkeit sollte Samba Samba nun ab Herbst in Pakistan Dienst leisten und hat glatt verweigert.
Samba Samba sucht neue Fahrerin oder neuen Fahrer.
Bietet um EUR 6.500,-- 5.200 km Erfahrung in allen Lebenslagen,
Telegabel zu, Zwecke eleganterer Bewegung im Soloeinsatz,
Scheibenbremse zum Zwecke feinerer Bremserei,
Gepäckräger am Reseverrad und Beiwagenkotflügel zum Zwecke erhöhter Warenmitnahme,
Sitzüberzüge zum Zweck höheren Komforts für Fahrer und Sozius,
Aluminiumripperl an den Krümmern zum Zwecke effizienterer Abfuhr überschüssiger Wärme,
Benzinkanister zum Zwecke höherer Reichweite,
stärkere Federn am Hintern zum Zwecke erhöhten Fahrgenusses.


Leider schon verkauft
Tourist Elegant


Wunderschön blau mit viel Chrom

Modell 2009, derzeit als Vorführfahrzeug in unseren Diensten

Fixpreis: EUR 10.000,--


Leider schon verkauft
Das IRAQUI Bike

Eines davon habe ich gerettet. War seit 2003 bis heute in der originalen Kiste verwahrt im hintersten Winkel meines privaten Ural Museums.

2002/03 hatte das Irbiter Motorradwerk seinen letzten wirklich bedeutenden Großauftrag: Fast 1000 Ural Gespanne wurden in den Irak für Saddam Husseins Behörden geliefert. Die Lieferungen mussten gestoppt werden, die Amerikaner haben den Krieg begonnen und auch die Urals erbeutet, zerfledert, geschändet, zerbombt.

Eine der letzten konnte ich vor Auslieferung und somit Zerstörung retten. Ein nettes Fahrzeug: Alles in Grau. Noch eine 650er, mit E-Starter, Alu-Zylinder.

Nur russische Teile verbaut, also noch eine echte Russische.

Ich biete das Fahrzeug im originalen Neuzustand um EUR 8.600,-- oder zum Neupreis einer Ranger (EUR 11.500,--), wenn die Nachrüstung auf Spezifikation des Modelljahres 2008 gewünscht ist.



Leider schon verkauft

Eine wunderschöne Retro

Baujahr 2008
KM 5.000

Zubehör:

Umbau auf runde Beleuchtung bei Rücklicht und Beiwagen
Nette, schlanke, tönende Auspufftöpfe
Trommelbremse am Vorderrad

(Umbau auf Scheibenbremse möglich)

Fixpreis: EUR 9.000,--

 


Leider schon verkauft

Wilfried
Ural 650

Fahrzeugart/Fahrzeugklasse: Leichtmotorrad mit Beiwagen/L4e
Erstmalige Zulassung; 1993 in Deutschland
Kilometerleistung: 2.667

Im Jahre 1993 hat das Irbiter Motorradwerk unglaubliche 120.000 Motorräder gebaut, im Jahr 1994 130.000 Stück.
Diese beiden Jahre waren jene Jahre mit der höchsten Produktivität in der Geschichte des Ural Werkes, gleichzeitig jene mit dem quantitativ höchsten Ausstoß von Montagfahrzeugen.
Wilfied dürfte Mittwochs erzeugt worden sein, Donnerstag die Irbiter Werkshallen verlassen haben. Am meisten begeistert uns, dass Wilfried trotz der Halbnaben zum Stehen kommt, wenn man die Bremsen betätigt. Das ist nicht ganz normal. Aber kein Nachteil.
Wir suchen einen würdigen Betreiber für Wilfried, gerne auch einen Rookie, denn das Ding hat 23,5 Kw eingetragen und ist daher Stufenführerscheintauglich.
Die Kleinigkeit von EUR 3.990,-- wäre halt zu bezahlen.


Leider schon verkauft
Dnepr MT16
, wir nennen sie Rudi.

Beiwagenantrieb, Baujahr 1996, 1.Besitz.

Kilometerleistung: 462 km - kein Tippfehler, kein Tachometerausfall, keine Tachometermanipulation. Einfach in den letzten 11 Jahren immer nur bei Sonnenschein aus der Garage geschoben und wieder zurück. Ergibt jährlich durchschnittlich 42 km Schiebeleistung.

Jetzt steht sie bei uns in der Garage. Wir schieben sie nicht raus unter EUR 5.000,--. Oder ganz knapp darunter. Das knapp darunter muss aber gut begründet sein.


Leider schon verkauft
Dnepr MT16
Beiwagenantrieb

Baujahr 2001
KM 6.500
BMW Motor 800ccm nachgerüstet
Schwinggabel und Scheibenbremse vorne nachgerüstet
Preis: 6.800,--


Leider schon verkauft

Prinz Andrej I

Ural Tourist mit 650 ccm Motor mit E-starter
BJ 2001, Erstbesitz, KM-Leistung 18.000,
Ausrüstung: Verstärkte Stoßdämpferfedern, Reservekanister, Sturzbügel am Beiwagen
Gepäckträger am Reserverad und am hinteren Kotflügel, Heizgriffe, Spikesreifen als Reserverad.
Neue Zylinder, Umrüstung auf deutsche Stirnräder.
Zusatzausrüstung: Jede Menge Rost an den Blechen wegen vorwiegend Wintereinsatz
EUR 5.400,--


Leider schon verkauft

Gut gehende Fuhrunternehmung „MUCKENDORFER“ sucht Betriebsnachfolger

Herr Muckendorfer geht in die hoch verdiente Pension.

Wir, die Congenia Unternehmensberatung, hat Auftrag zur Suche eines würdigen Betriebsnachfolgers für die 1991 gegründete Fuhrwerksunternehmung.

Fahrzeugbestand: Dnepr MT16, welcher 1995 mit Dnepr 600, Einachsanhänger, gefedert offener Kasten, erweitert wurde.
Das Fuhrwerk hat eine tadellose Laufleistung von 21.000 km. Pannenfrei.

Die Fuhrwerksunternehmung Muckendorfer verfügt über sämtliche Betriebsanlagengenehmigungen, gültig für ganz Österreich.

Transportkonzessionen sind vorhanden für folgende Güter:

  • 1 kleiner toter Elch oder 1 erwachsene Hirschkuh, teilzerlegt
  • 42 Hasenbälge oder 60 Fasane im Ganzen
  • 1 Gefriertruhe leer oder 2 Einbau-Kühlschränke
  • 12 Kisten Bier oder 20 Bierkisten mit Leergut
  • 1 Festmeter Buche oder auch Birke
  • 1 Sechszylinder Diesel Motor inkl. Aggregaten
  • 12 Qm Parkettboden unverlegt
  • 8 Sack Erdäpfel und 12 Sack Zwiebel
  • Weitere Konzessionen auf Anfrage

Seriöse Angebote mit Ablösen nicht unter EUR 5.000,-- samt schlüssigen Nachfolgekonzepten werden schriftlich angenommen rund um die Uhr unter office@congenia.com oder telefonisch unter
0732/24 55 01 zu normalen Dienstzeiten.

Sachbearbeiter: Herr Schwaighofer


Leider schon verkauft
Dnepr MT11
Erwin der Schreckliche

Erstmalige Zulassung: 2002
Kilometerleistung laut Tacho: 172 km
Erwin mußte sein bisheriges Leben in schwerer Kerkerhaft verbringen ohne viel Freigang.
Psychischer Zustand des Erwin: Jämmerlich.
Körperlicher Zustand des Erwin: Wir verweisen auf den Namen
Eignung des Erwin: Für unerschrockene Einsteiger gut geeignet
Preis des Erwin: EUR 2.700,--
Es möge sich jemand des Erwin erbarmen, er kann ja auch nichts dafür.


Leider schon verkauft

Ural Ranger

Orange/gelb/grün camouflage
Baujahr 2008
1.600 Kilometer
Vorführ-Gespann
Preis EUR 11.000,--


Leider schon verkauft

Dnepr MT16
Nemetzkij

Baujahr 2000, Km 5.607,
Schwarz mit Anflug von Rost an den Chromteilen.
Schwinge vorne, Beiwagenantrieb.
Illegaler Aufenthalt und illegale Tätigkeit in Wien/Österreich seit 2002.
Preis: 3.800,-- inklusive dauerhafter Aufenthalts- und Arbeitsgenehmigung


Gott sei Dank verkauft

BMW R100GS
Mit Schmid Edelstahlbeiwagen
Baujahr 1988
KM 52.000
Ist natürlich gegenüber Dnepr- und Ural Gespannen schwer im Nachteil.
Wir trauen es uns trotzdem anzubieten.

Preis: EUR 7.000,--

 
     
     
 

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Text und Bilder soweit nicht anders vermerkt (c)Hari Schwaighofer,
E-Mail: office@ural.at