Mit 1. Juli 2004 endet die Möglichkeit einer erstmaligen Zulassung von Krafträdern der Klassen L3, L4 und L5, die nicht die Abgas-Grenzwerte nach EURO 2 erfüllen.
Darunter fallen leider folgende Fahrzeuge aus unserem Lieferprogramm:
Dnepr solo, Dnepr MT11, Dnepr MT16 und auch die Dnepr MT80 mit dem BMW Motor.
Auch alle Urals mit dem 650 ccm Motor.

Wir haben sämtliche oben genannten Fahrzeugvarianten geprüft nach EURO 1. Wir wären in der Lage sämtliche Fahrzeugtypen für EURO 2 umzurüsten, doch ist uns der Aufwand wirtschaftlich unzumutbar: Die Zukunft des Kiewer Motorradwerks als Hersteller von Dnepr ist zur Zeit ungewiss. Die Nachfrage nach Dnepr Motorrädern hat auch bei uns in Österreich nachgelassen. Die Entwicklung einer effizienten Abgasreinigungsanlage und die Überprüfung derselben kostet viel Zeit und Geld und rentiert nicht für die wenigen Stückzahlen. Und Ural baut ohnehin für den europäischen Markt keine Motorräder mit 650 ccm mehr.
Wir sind aber selbstverständlich offen und bereit gegen Bezahlung EURO 2 für Dnepr zu entwickeln und die notwendigen Prüfungen zu bestehen.

Natürlich werden wir uns weiterhin wie bisher mit Freude um die Ersatzteilversorgung des gesamten österreichischen Dnepr-Fahrzeugbestandes kümmern.
Auch haben wir noch einige fabriksneue Dneprs auf Lager, werden diese am 30. 6. 2004 mit Tageszulassung versehen, sodass wir auch noch nach dem 1. 7. 2004 neue Dneprs anbieten können.
Höchste Zeit ist allerdings für alle jene geboten, die Ihre Dnepr direkt importiert haben und wie bisher bei uns das Fahrzeug nach EURO 1 umbauen und typisieren lassen wollen. Definitiv ist hier am 30. 6. 2004 Schluss. Nach diesem Termin ist legal keine Zulassung für Dnepr mit 650 ccm Motoren mehr möglich. Und bis wir in die Ausnahmeregelung für historische Kraftfahrzeuge kommen, werden noch einige Jahre vergehen.
Wir hoffen, dass das Kiewer Motorradwerk wieder einmal Akzente setzt. Denn nach wie vor halten wir Optik, Fahrzeugrahmen, Getriebe, Seitenwagenantrieb und auch den Motor der Dnepr für absolut gelungen.
Wir ziehen in Betracht die Genehmigung für Dnepr-Motorräder mit 750 ccm Ural Motoren samt Abgas-relevanten Teilen zu erwirken. Wir fahren die Kombination schon 2 Jahre und es funktioniert hervorragend.