URAL T TWD
URAL Gespanne wurden in den letzten Jahren laufend im Detail verbessert. Die Investition in Qualität bedingte aber auch eine kontinuierliche Steigerung des Verkaufspreises. Seit einigen Jahren gibt es wieder ein günstiges URAL Gespann, die URAL T TWD.
Der günstige Preis wird möglich durch Weglassen: Die URAL T TWD hat keinen Soziussitz, kein Reserverad, keine Protektoren, Windschilder und dergleichen. Die URAL T TWD ist reduziert in der Ausstattung auf das Notwendigste.
Ganz im Sinn von Henry Fords T-Modell:
Um die Fertigung zu beschleunigen und zu vereinfachen war das T-Modell in seinen ersten Modelljahren einfach nur schwarz lackiert. Kein Chrom, alles Schwarz. Bis zu Modelljahr 2014 war das T-Modell in Schwarz glänzend gehalten, ab 2015 ist alles Schwarz matt. Seit Modelljahr 2018 haben wir die URAL T TWD in drei Farben, in schlichtem Schwarz matt, in Terracotta metallic und in Olivgrün matt, das ist eher eine strenge militärische Note. Freilich können alle bei der URAL T TWD fehlenden Ausstattungsmerkmale jederzeit nachgerüstet werden.
Es zeigt sich, dass vor allem junge Leute und Einsteiger in die Gespannszene zur URAL T TWD greifen. Mit dem günstigen Einstiegspreis ist dieses Neufahrzeug auch eine interessante Alternative zum Ankauf einer gebrauchten URAL. Junge gebrauchte URAL's sind ja Mangelware in ganz Europa. Eine URAL kauft man sich offenbar fürs Leben. Hat man eine, gibt man sie nicht mehr her. Diese Situation freut die URAL-Eigner, denn der Kurs für ein gepflegtes URAL Gespann jüngerer Generation bleibt stabil.
Die Ford Company hatte mit ihrem Modell T über lange Zeit das meistverkaufte Auto weltweit. URAL hat bis Mitte der 90er Jahre weltweit die meisten schweren Gespanne produziert. Mit dem Modell T TWD will URAL ambitioniert an diese Gespann-Marktführerschaft anknüpfen.
FARBEN
Die URAL T TWD gibt es in 3 Farben:
Schwarz –
matt
Oliv –
matt
Terracotta –
metallic
URAL T TWD – Schwarz matt
Hier mit Serienausstattung
URAL T TWD – Oliv matt
Hier mit aufpreispflichtiger Sonderausstattung: Motor in Schwarz, Gepäckbrücke am Hinterrad Kotflügel, Gepäckbrücke am Kofferraumdeckel, 2x Anbau Set für Baraholka Taschen, 2x Kunstledertasche Baraholka, 2x Montagebasis für Baraholka Tasche, Schutzgitter für Hauptscheinwerfer, Anhängekupplung, 3x Heidenau-Endurobreifung anstatt Duro-Straßenbereifung, Speichen / Speichennippel Schwarz chrom, Abdeckplane Kajak Stil, Armstützen links und rechts, Innenverkleidung links und rechts
TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Typ: Luftgekühlter 2-Zylinder 4-Takt Boxermotor
Bohrung / Hub: 78 x 78 mm
Hubraum: 745 ccm
Leistung: 30 kW bei 5.500 Upm
Drehmoment: 54 Nm bei 4.300 Upm
Gemischaufbereitung: Elektronische Benzineinspritzung
Höchstgeschwindigkeit: ca. 105 km/h
Zündung: Elektronisch
CO2 Emissionen: 89 g/km
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung: 2 Scheiben trocken
Getriebe: 4-Gang und 1 Rückwärtsgang, klauengeschaltet
Endantrieb: Kardanwelle auf Hinterrad, zuschaltbaren Seitenwagenantreib über Kardanwelle
Starter: Kickstarter und Elektrostarter
RAHMEN / BREMSEN
Rahmen: Doppelschleifen Stahl-Rohrrahmen
Federung vorne: Geschobene Doppelschwinge mit Gasdruck Stoßdämpfer, 5-fach einstellbar
Federung hinten: Gezogene Doppelschwinge mit
Gasdruck Stoßdämpfer, 5-fach einstellbar
Federung Beiwagen: Gezogene Einarmschwinge mit Gasdruck Stoßdämpfer, 5-fach einstellbar
Räder: 3 Kreuzspeichenräder, untereinander austauschbar
Felgen: 2,15 x 19
Reifen: Straßenbereifung, 4,00 x 19 Duro
Bremsen: Rundum hydraulische Scheibenbremsen
MASSE
Leergewicht: 330 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 672 kg
Anhängelast: 210 kg
Sützlast: 12 kg
Länge / Breite / Höhe: 2.580 / 1.700 / 1.100 mm
Sitzhöhe: 790 mm
Nutzbarer Tankinhalt: 19 l, 95 Oktan Super-Benzin
Benzinverbrauch: 5,2 l / 100 km
PREISE
URAL T TWD: EUR 16.900,--
inkl. 9 % NOVA und inkl. 20 % Mwst.
ab Lager Marchtrenk
Aufpreis Sonderlackierung:
Einfarbig: EUR 1.000,--
Zweifarbig: EUR 1.300,--
Dreifarbig: EUR 1.500,--
Aufpreis Motor, Getriebe und Endantrieb
in Schwarz: EUR 750,--